在今年全國兩會上，推進京津冀協(xié)同發(fā)展再次寫入《政府工作報告》。李克強總理強調(diào)：“推進京津冀協(xié)同發(fā)展，在交通一體化、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等方面率先取得實質(zhì)性突破。”這讓“京津冀”成為兩會上熱話題之一。
作為促進首都經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)以及整個北方經(jīng)濟發(fā)展的重大*戰(zhàn)略，京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃將帶來巨大發(fā)展機遇。其中，“霧霾一體化”倒逼、大氣污染防治等需求之下，新能源汽車的加速推廣日益顯示出必要性，也迎來發(fā)展契機。
汽車尾氣的排放對于環(huán)境影響及其嚴重。尤其在京津冀地區(qū)，近兩千萬輛的汽車對于環(huán)境做出的“貢獻”不可小覷。據(jù)統(tǒng)計，北京市pm2.5*大來源是汽車尾氣，天津公布的排第二，河北省公布的排第三。僅僅通過限行限購等措施，已經(jīng)不能根本的解決問題。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整之余，如何減少污染、節(jié)約能源已經(jīng)成為越來越緊迫的課題。推廣新能源車將成為京津冀一體化改善環(huán)境的一條重要路徑。
隸屬于新能源汽車的小型（低速）電動車具備經(jīng)濟環(huán)保、舒適便利等優(yōu)勢，能夠滿足廣大用戶出行代步需求。近幾年，在山東、河北、河南、浙江、江蘇、湖北、湖南等省的三、四線城市、城鄉(xiāng)結(jié)合部及廣大農(nóng)村市場，小型電動車深受廣大老百姓歡迎，市場化推廣和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的趨勢已經(jīng)形成，在全國各地呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。
相關(guān)業(yè)界人士介紹，小型純電動乘用車利國利民，符合*戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，實現(xiàn)了以下問題的破題：解決*石油資源緊缺、大氣污染治理、城鎮(zhèn)化發(fā)展加快、*電網(wǎng)安全的現(xiàn)實選擇，帶動經(jīng)濟效應(yīng)明顯。小型純電動乘用車安全可靠，節(jié)能環(huán)保，每百公里約8元錢，售價約3萬元左右，一次充電可行駛約120——200公里，對于促進城鄉(xiāng)交流意義重大。小型純電動汽車白天駕駛，夜間利用廉價民用220V“谷電”在家充電，相當(dāng)于無限大的儲能電站，替電網(wǎng)“分散調(diào)峰”。正因如此，小型純電動乘用車得到院士、專家和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的認可和支持。
